在防撞护栏施工中主要采取了以下措施：以道路中心线为基准放样。以往高速公路在立柱放样时，以土路肩外侧为参照物。由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的精确度受到一定影响。在机场路上施工时，吸取了这个教训，采取从中央分隔带向路两侧放样的方法，虽然提高了劳动强度，但使得立柱的线形与路线走向更为协调。提高立柱安装质量。立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。精心安装波形梁，确保线形的流畅。波形梁的安装是最关键、也是难度最大的一个施工环节。

护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向第一块压在第二块上，第二块压在第三块上。波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后，全线应进行细致调整，当上述两条曲线都达到要求时，方可最后拧紧螺栓。

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