谁也没曾想到，这场从 2019年12月开始的疫情，居然持续了将近三年，且还暂时看不到尽头。我们的生活都因为疫情发生了或多或少的改变，当然，也包括交通设施工作者。

与大多数人不同的是，在做好自我防护的同时，交通设施一线工作人员身上还肩负着保障道路安全、畅通的重任。而基于工作的特殊性，疫情对于交通设施一线工作人员的影响，也不仅仅是出门多戴一个口罩那么简单。

想出门 先核酸

生活不会因为疫情而停止，期间不管是抗疫物资，还是普通老百姓的日常生活必需品，都依旧需要道路来运输。这群疫情中勇敢的逆行者，用自己的大爱，温暖了每一座城市。

我们都知道疫情期间最应该做的就是不外出、少走动、不给国家添麻烦，然而让交通设施人直接停止工作是不现实的，一是因为社会需要他们，二是因为他们真的停不起。一旦停止工作，一家老小的开支、车贷房贷，就足以把一个男人压得喘不过气。

为保障疫情期间物资运输顺畅，交通设施一线工作人员必须持24小时核酸阴性才能出门，没有24小时核酸阴性，交通设施人哪都没法去；有了24小时核酸阴性，才能确保一路上畅通无阻。

一不小心行程码就带星

除了绿码、核酸证明外，近14天的行程轨迹也是疫情期间出门的必检项目之一，这对于出门在外工作的交通设施人来说确实挺头疼的。出市工作动不动就是上百、上千公里的路程，途中难免会路过一些防疫管控城市，可能刚上高速时行程码还是好好的，半道上就突然带星了。

行程码一旦带星，很有可能会被困在高速，随之而来的不是劝返就是隔离，一隔离又是14天。原本是疫情面前英勇无畏的英雄，此刻却被当成了“瘟神”。

很多工人会感到很冤，明明自己只是路过，并没有实际到访过中高风险地区。而想让星号消除，要么是等14天后它自行消失，要么是等风险地区风险等级调整为低风险后，星号自行消失。

不工作就没收入，工作就担心行程码出问题，直接让交通设施人陷入两难。

编后语

不仅仅是交通设施人，这场疫情对全国乃至全球的每一个人影响都很大，作为一名公民，我们都应该遵守疫情防控要求，主动配合各项防控政策措施。

疫情就是命令，防控就是责任。面对疫情的复杂局面，始终有一群人，在疫情面前，他们虽不能像医务人员那样直面疫情冲锋陷阵，但是他们也有着神圣的使命。只为了保障抗疫物资和防控人员能够接续，缓解疫区医疗燃眉之急。他们还为交通的正常运转立下了汗马功劳。他们是一群特殊的逆行者。

一路过来，他们不畏难，不惧险。为保障打赢疫情阻击战而努力，充当着抗疫征程上强而有力的马达。

国家有号召，交通设施人有担当。疫情下，没有懦夫。疫情下，交通设施一线工作人员如钢铁般坚强。上下同欲者胜，交通设施一线工作人员在抗疫路上呈现出美丽的风景。