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疫情之下,那些交通设施人鲜为人知的心酸

发布者:益宙交通设施   发布时间:2022-4-18 9:14:05

疫情之下,那些交通设施人鲜为人知的心酸


谁也没曾想到,这场从 2019年12月开始的疫情,居然持续了将近三年,且还暂时看不到尽头。我们的生活都因为疫情发生了或多或少的改变,当然,也包括交通设施工作者。

与大多数人不同的是,在做好自我防护的同时,交通设施一线工作人员身上还肩负着保障道路安全、畅通的重任。而基于工作的特殊性,疫情对于交通设施一线工作人员的影响,也不仅仅是出门多戴一个口罩那么简单。

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想出门 先核酸

生活不会因为疫情而停止,期间不管是抗疫物资,还是普通老百姓的日常生活必需品,都依旧需要道路来运输。这群疫情中勇敢的逆行者,用自己的大爱,温暖了每一座城市。

我们都知道疫情期间最应该做的就是不外出、少走动、不给国家添麻烦,然而让交通设施人直接停止工作是不现实的,一是因为社会需要他们,二是因为他们真的停不起。一旦停止工作,一家老小的开支、车贷房贷,就足以把一个男人压得喘不过气。

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为保障疫情期间物资运输顺畅,交通设施一线工作人员必须持24小时核酸阴性才能出门,没有24小时核酸阴性,交通设施人哪都没法去;有了24小时核酸阴性,才能确保一路上畅通无阻。

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一不小心行程码就带星

除了绿码、核酸证明外,近14天的行程轨迹也是疫情期间出门的必检项目之一,这对于出门在外工作的交通设施人来说确实挺头疼的。出市工作动不动就是上百、上千公里的路程,途中难免会路过一些防疫管控城市,可能刚上高速时行程码还是好好的,半道上就突然带星了。

行程码一旦带星,很有可能会被困在高速,随之而来的不是劝返就是隔离,一隔离又是14天。原本是疫情面前英勇无畏的英雄,此刻却被当成了“瘟神”。

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很多工人会感到很冤,明明自己只是路过,并没有实际到访过中高风险地区。而想让星号消除,要么是等14天后它自行消失,要么是等风险地区风险等级调整为低风险后,星号自行消失。

不工作就没收入,工作就担心行程码出问题,直接让交通设施人陷入两难。

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编后语

不仅仅是交通设施人,这场疫情对全国乃至全球的每一个人影响都很大,作为一名公民,我们都应该遵守疫情防控要求,主动配合各项防控政策措施。

疫情就是命令,防控就是责任。面对疫情的复杂局面,始终有一群人,在疫情面前,他们虽不能像医务人员那样直面疫情冲锋陷阵,但是他们也有着神圣的使命。只为了保障抗疫物资和防控人员能够接续,缓解疫区医疗燃眉之急。他们还为交通的正常运转立下了汗马功劳。他们是一群特殊的逆行者。

疫情之下,那些交通设施人鲜为人知的心酸


一路过来,他们不畏难,不惧险。为保障打赢疫情阻击战而努力,充当着抗疫征程上强而有力的马达。

疫情之下,那些交通设施人鲜为人知的心酸


国家有号召,交通设施人有担当。疫情下,没有懦夫。疫情下,交通设施一线工作人员如钢铁般坚强。上下同欲者胜,交通设施一线工作人员在抗疫路上呈现出美丽的风景。



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